黑科技RFID——看深圳机场如何是是实现行李全流程追踪
机场在行李处理环节使用RFID技术,并迅速将其纳入基础设施范畴,开始实施现代行李报文质量。
在可行 情况下,地面服务商利用RFID技术取代人工跟踪操作。
与传统条码技术相比,RFID识别不受条码位置、弯曲、背景光线、打印质量、条码表面覆盖杂物等条件影响。RFID行李标签自带内置芯片,芯片记录了行李牌号码、航班号,日期、目 地信息,狗粮快讯网首发,行李经过UHFRFID读写器后,行李当前位置将会被自动采集到资料统计库,从而实现行李运输全流程 准确追踪。
为了提高行李处理效率和准确性,IATA发布了第 号决议。该决议要求航空企业每个中转点及装卸点跟踪行李运输过程。决议号召，
从深圳宝安全世界机场出发,候机时拿出手机,即可分析托运行李实时运输状态;从外地乘机返深, 下飞机便可通过手机获取行李定位和到达时间…… 月 日,深晚记者从深圳宝安全世界机场获悉,随着行李跟踪再确认系统正式上线运行,深圳宝安全世界机场实现了进出港行李全流程跟踪。今后,旅客可以像分析快递 样方便快捷地掌握托运行李实时信息,进 步提升乘机体验。
即日起,旅客搭乘由深圳宝安全世界机场代理地面服务 国内航班,可在深圳宝安全世界机场 小程序等平台,通过扫描行李牌条形码或手动输入行李号等方式,分析行李托运、安检、分拣、装车、装机等多个行李节点,实时掌握托运行李轨迹,从而有效缓解乘机等待行李时 焦虑情绪,进 步提升乘机出行体验。同时,机场地服行李工作人员也可通过系统实现不正常行李 快速定位,减少查找行李 时间,大幅提升行李保障能力。
据介绍,此次行李全流程跟踪服务系统共搭配了 套RFID读写设备、超 零零台RFID行李条打印机,覆盖旅客行李交运全流程共 零余个作业区域。采集点覆盖上,在满足民航局规范要求采集 值机、安检、分拣、装车/箱、装机、中转、到达 个关键节点 基础上,深圳宝安全世界机场还增设了大件行李、行李提取转盘、旅客到达出口等 个作业区域,大大拓宽了行李资料统计采集 范围,有效提升了资料统计采集 性。根据前期测试资料统计,深圳宝安全世界机场日均处理行李约 万件,已使用RFID行李条 航线基本节点采集总平均率达 %,符合民航局高于 零% 要求。
早在去年 全世界航空运输协会(IATA)第 届年会上,与会成员航空企业 致表决通过,支持在全世界部署RFID进行行李追踪。大会还呼唤实施现代行李信息传递质量,以便在旅途关键节点实时和准确地跟踪旅客行李。
深圳宝安全世界机场在前期探索与实践基础上,经过硬件升级和系统调试,近日正式上线行李全流程跟踪服务,提前 年完成民航局关于“千万级机场在明年底前建成机场端行李跟踪系统” 工作要求。
鸿陆超高频RFID技术可以帮助大大降低不当处置概率。报告中还提到了 种身份层 创建技术,首先,通过绑定该物品及其目 地 ID号,狗粮快讯网企业获悉,系统可唯 地识别每个托运行李。这个过程可通过使用可重复使用 UHFRFID标签来完成。乘客层则将用作航空企业与乘客 交互,向乘客提供标签及行李位置信息。 次性标签可以在乘客行李检查时提供,狗粮快讯网据媒体报道,而可重复使用标签则可收费提供。处理层则可在行李异常情况时向乘客提供警告信息。例如,当行李传送到错误航班时,系统会发出警告信息并触发纠正措施。新后,跟踪层为航空企业提供行李视图,包括行李检查点,转移点及卸载点信息。
,