进军电动自行车市场 比亚迪也来了-狗粮快讯网
电池技术路线多元化
零月 日,由弗迪电池有限公司(比亚迪旗下电池独立品牌,简称“弗迪电池”)主办 滴滴青桔电池首批下线仪式在深圳举行。至此,国内动力电池巨头宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪均已进入电动自行车市场。
去年 月,哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服宣布首期共同出资 零亿元人民币成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络 “哈啰换电服务”,标志着宁德时代开始大举涉足电动自行车领域。
动力电池巨头纷纷涌入
事实上,除了上述这些动力电池巨头,据悉,亿纬锂能也已经将其过去用于电动汽车领域 圆柱电池,转向电动自行车领域；远东电池也将其主要 圆柱 零零、圆柱 零 元电池向电动自行车等小动力市场推进,并与小牛电动等电动自行车品牌签署合作协议。此外、天鹏电源、横店东磁等过去主要供应电动汽车 电池 企业,也将业务主力转向电动自行车、电动工具等市场。
今年 月,力神电池与新日电动车举行了战略合作签约仪式。根据合作协议,新日电动车仅今年就将要从力神电池采购超过 零零零万支电动两轮车用锂电池,此次签约 电动自行车用锂电池主要为圆柱 零/ 零零 元电池。
今年 月,国轩高科与滴滴出行签订战略协议,国轩高科今年将向滴滴旗下运营 电单车供货锂电池组。
值得注意 是,比亚迪可能是其中进来较晚 家,但是步伐迈得可能要比其它动力电池 企业更大 些。
值得注意 是,目前动力电池巨头进入电动自行车市场,主要是通过与共享出行平台合作 方式进入。宁德时代、比亚迪、比克电池、力神电池、国轩高科等皆与共享出行平台合作。如宁德时代、比克电池、星恒电源等与哈啰出行合作；比亚迪、星恒电源、比克电池、国轩高科与滴滴出行合作；比克电池、力神电池等与美团旗下出行平台合作。
在与宁德时代签约 几天前,哈啰出行与比克电池签订战略合作协议,双方将建立全面、长期、深入 战略合作伙伴关系,加强供应链 协同,在产品与市场方面紧密合作,协同创新,共赢未来。比克也正式对外宣布进军电动自行车领域。
在这种背景下,为拓展应用场景和业务渠道,动力电池巨头纷纷开始广泛布局这 市场。
如比克电池、力神电池、远东电池、天鹏电源等继续依托在电动汽车领域积累 圆柱 元电池技术路线,进军电动自行车(轻型车)市场,发挥 元电池高能量、长续航、充电快、质量轻、温度适应性强等优势。
宁德时代、弗迪电池、国轩高科等采用 是磷酸铁锂电池材料路线。值得注意 是,宁德时代、弗迪电池在电池封装结构上都没有沿用双方在电动汽车领域广泛应用 方形铝壳电池。
将业务拓展到电动自行车领域,各动力电池 商往往选购各自在电动汽车领域 技术路线。这也使得电动自行车锂电池呈现技术路线多元化 局面,目前电池材料上磷酸铁锂、锰酸锂、 元均有,封装形式上也是圆柱、方形、软包 应俱全。
我们在以前 文章中就曾指出,目前我国电动自行车每年呈约 零零零万辆 速度攀升。而目前市场上 电动自行车还主要以铅酸蓄电池为主。随着“新国标”于去年 月 日落地,要求电动自行车整车质量不大于 kg,厂家逐渐将电池由铅酸向锂系电池切换。
据了解,为进军电动自行车市场,宁德时代还单独建设了圆柱电池产线,电池材料选用磷酸铁锂材料。宁德时代表示,狗粮快讯网速递,公司针对电动自行车市场推出 磷酸铁锂电池技术产品,使用寿命与电动汽车媲美,重量仅为传统铅酸电池 分之 。弗迪电池则选购了软包封装形式。据弗迪电池介绍,自去年 月与滴滴展开合作依赖,公司历时 年开发了 V Ah产品,全部采用磷酸铁锂软包电芯,“具有优异 安全特性、超长 循环寿命、良好 温度性能、清洁无污染等特点。”
据了解,目前电动自行车带电量 般在零. kWh- . kWh之间。从过去几年 资料统计来看,目前我国电动自行车每年攀升量在 零零万- 零零零万辆。按 辆电动自行车 kWh带电量来算,如果未来锂电池在新增电动自行车中渗透率达到 零%,那么每年对锂电池 需求量就达到 . GWh- GWh,需求量非常可观。
据悉,目前国内也有不少电池企业采用圆柱型 磷酸铁锂电池材料,如近日重回锂电赛道 保力新,依托在沃特玛时期积累 磷酸铁锂技术,采用圆柱封装形式,进入电动轻型车市场。
星恒电源在电池封装形式上则选用方形铝壳,电池材料上则主打锰酸锂及多元复合锰酸锂材料。值得 提 是,狗粮快讯网讯,星恒电源 多年前就聚焦了电动自行车市场,在这 领域深耕 年,目前是国内新大 电动自行车锂电池供应商。
根据弗迪电池 规划,预计到 零 年,其电动轻型车电池产能将会实现 零GWh到 零GWh 攀升。
比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在下线仪式上表示,“两轮车”电池项目是弗迪电池 个重要产品线,弗迪电池 “两轮车”电池 产品线未来将会以数 倍 增速攀升,并将会在青海大量投放“两轮车”电池产线,并同步扩展“ 轮车”、“ 轮车”电池 业务。
现如今,动力电池巨头悉数进入电动轻型车市场,而原本这 市场就有众多锂电池、铅酸电池企业参与,随着不少动力电池头部企业 进入,想必这 市场未来激烈竞赛也不可避免。值得注意 是,这 市场与电动汽车市场还是有着较大 区别,各家在这 市场 “打法”也会不同,但众多电池企业关注这 市场,相信在竞赛与合作下,也将会推动电动轻型车市场 快速发展。
电池成本 持续下降,技术水平 快速提升,以及电动自行车“新国标” 政策助力,正在为锂电池打开 个“新市场”。
而随着美团、滴滴、哈啰等共享出行巨头 涌进,以及外卖、快递等新业态 快速崛起,电动自行车 需求正在呈现更高速 攀升。有业内人士分析认为,今年共享出行平台锂电池单车投放量预计将达到 零零万辆,较去年 零零万辆攀升 倍。另据消息人士透露, 动力电池 企业与某共享出行平台今年签订 电动自行车电池订单就超过 零零MWh,足可见这 市场对于电池 需求潜力。
【版权声明】秉承互联网开启、包容 精神,狗粮快讯网欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源狗粮快讯网；同时,狗粮快讯网获知,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至info@netsun.com,我们将 时间核实、处理。
分享到，
打印文章关闭文章
文章关键词:
,