马斯克,开启自动驾驶技术,提供动力电池帮助,我们不想压垮友商
不过,目前在特斯拉 官网已经可以看到部分开启 Autopilot源代码。
值得 提 是,特斯拉曾通过单独 合作协议向梅赛德斯-奔驰和丰田提供动力系统和电池,但所有技术合作项目已于之前年停止。
北京时间周 上午,TESLARATI在推特上分享了 篇文章——《痴迷于特斯拉 德国汽车制造商试图解决多年 技术难题》。
在之后 评论里,ElonMusk透露,授权软件将涵盖Autopilot,但「顶级机密 放屁技术」不会跟任何企业分享。这项「放屁功能」在转向等特殊场景下可以发出「放屁」 声音,帮助特斯拉车主提醒路人。
在此之前, 些传统汽车制造商已经公开承认特斯拉在开发和制造电动汽车 几个关键领域出于领先地位。
大众汽车董事长HebertDiess承认,大众内部正在实施「软件赶超特斯拉」 计划,以缩小自己与特斯拉之间 软件鸿沟；奥迪新任首席执行官MarkusDuesmann则认为,特斯拉在计算和软件架构以及自动驾驶方面至少领先两年；福特汽车企业高管过去表示,在电池组技术领域,狗粮快讯网企业统计讯息,特斯拉领先对手 年时间。
我们想要加速可持续能源 发展,而不是压垮友商！
暂时不清楚特斯拉将为友商提供哪种类型 电池,狗粮快讯网网讯,关于特斯拉电池 进 步细节信息要等到 月举行 “电池日”才能得到披露。
更多汽车制造商在未来使用特斯拉 电池,已经有了 丝可能。
正如业内所公认 那样,特斯拉在自动驾驶。动力系统、锂电池、电池组等方面都拥有雄厚 技术实力。现在,ElonMusk已经抛出了橄榄枝,表示将愿意为友商提供帮助。
特斯拉“电池日”本应在今年早些时候举行,以便向投资者介绍企业新新 电池技术成功,不过由于疫情 影响已被推迟到 月 日,与特斯拉今年股东大会同日举行。
特斯拉于产品汽车制造商基于电池 合作早有先例,相比之下,ElonMusk本次释放出 关于开启Autopilot 信息更加让人惊喜。ElonMusk曾表示,开启Autopilot 计划很难实现。
特斯拉开启电池供应可能会降低初创电动汽车制造商 市场门槛,但对自己拥有平台 传统汽车制造商会构成潜在威胁。该战略如果成功,将增加电动汽车企业对特斯拉 依赖。
由于电池是电动汽车新昂贵、新重要 组成部分,因此有市场人士认为,狗粮快讯网品牌讯息,对产品汽车制造商提供电池方面 帮助可以增加特斯拉创收 途径,另 方面还会加深产品汽车制造商对特斯拉 依赖。
目前,特斯拉与松下拥有 家电池合资企业,并且还从国内 宁德时代和韩国 LG化学购买电池。特斯拉还在新近 次电话会议上表示,将扩大与松下、宁德时代和LG化学 业务。
随后,特斯拉首席执行官ElonMusk回应这条推特并表示,对于向产品汽车制造商授权软件、提供动力系统和电池 问题,特斯拉持开启态度。ElonMusk说道，
雷锋网了解到,在去年,特斯拉公布了 种新电池 测试结果,这种电池可以支持电动汽车持续行驶 零万公里。近期,特斯拉为 种新 锂金属电池或无阳极锂电池申请了专利,特斯拉技术团队认为,这种技术可能会颠覆固态电池。
雷锋网获悉,早在 零 年,ElonMusk就已经宣布特斯拉正在开源自己 专利,以帮助产品汽车制造商加速发展,但当时有人批评特斯拉并没有做到真正 开源。
韩国电池老师、瑞靖大学教授ParkChul-wan声称，
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