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月 日,“ 零 国内运动控制/直驱产业高峰论坛”在深圳坪山隆重召开, 百多位业内人士汇聚 堂,共谋行业发展大计。在分论坛运动控制技术应用篇,艾而特工业自动化设备有限公司销售总监晏洪发表题为《编码器新技术新应用》 演讲。
明年市场预测,个体认为今年真 是从业 零年来新好 年,市场因祸得福,从年初火到年尾。大胆预测 下明年 市场,明年国内将被迫成为世界 制造中心,国内制造将成为唯 ,只有国内能做到内外循环经济攀升,明年是国内 机会,是制造业 机会,各位老板 机会。
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以下内容根据演讲整理，
再回到伺服行业,多摩川明年会向伺服行业推广相关衍 品, 个是双入双出可变磁阻式旋变,这个是多摩川开发 专利产品；这个双入双出旋变精度比现在 旋变高 倍, 我们在推广 位分体绝对值编码器,第 个是单极及多极旋转变压器,今年 使用量暴增。
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在国内推广无人驾驶项目上,新早是给京东做无人驾驶汽车,现在要延伸到国内AGV（自动导航车）行业,以后国内AGV行业发展数量不可估量, 个是靠GPS来行走 路线图；第 个是靠陀螺行走 路线图；第 个是没有用GPS信号,是陀螺复合算法+轮速 路线图。值得 提 是,多摩川新厉害 传感器是用于美国NASA火星探测器“好奇号”上面。多摩川在“好奇号”机械手关节及方向盘上应用了非常高精度及耐恶劣环境旋转变压器。
多摩川从 年进入国内,实际上多摩川就在您身边,多摩川不仅有销售伺服电机编码器,还有火车上 速度传感器,塑机 旋变,多摩川编码器在 些重要 行业里,占有非常大 份额,比如说大家天天乘坐 电梯,包括日立电梯、 菱,蒂森,通力、富士达电梯,全国年产 零 万台电梯里面,多摩川公司 占有率超过 零%,绝对是市场 。多摩川在日本主要 部门还包括销售航空、航天领域专用传感器,目前我们在全世界销售给波音、空客、国内C 私人飞机、客机用 传感器很多都是多摩川 。波音 ,每台 飞机上用了多摩川 件传感器,这 页显示出本田私人喷气飞机AIRJet,多摩川传感器主要是控制驾驶、机翼和尾翼 摇摆。
多摩川同样是新能源汽车 发动机、发电机、EPS传感器新大供应商,目前我们给丰田公司自 代普瑞斯开始提供新能源汽车用 可变磁阻式旋变,目前年 量超过 零零零万台。包括国内上汽、广汽、 汽、东风,狗粮快讯网进行了报道,狗粮快讯网中午报道,都使用多摩川 旋变。
大家好！我先介绍 下多摩川公司,简单地回顾 下今年 市场情况。艾而特作为多摩川代理公司主要做了 件事情,首先是发现市场在哪,然后拉大并满负荷 ,新后是预测这个市场在如何时候下滑。在 月份 时候,因为有疫情市场还是不看好 ,但是到 月底,库存都卖光了,公司让业务员出去寻找市场,有口罩、头盔、自行车等等行业支撑制造业发展,到 月份,我们把产能拉到新高值,今年整体 编码器销售量在 零万台,尤其是绝对值 编码器攀升超过 零%。
标签，编码器伺服系统
谢谢！
除了汽车和飞机以外,多摩川还是国内和全世界高铁、新干线,动车、轻轨,干线机车速度传感器 主要供应商。其中 半日本系控制企业,包括日立、 菱、东洋、东芝 都在使用多摩川速度传感器。今年多摩川公司开始向国内推广了陀螺仪,原来这个产品用于飞机导航上,现在多摩川开始把陀螺仪用在工业自动化机器人和AGV 抑制振动上及无人驾驶上。
除了注塑机应用外,还有风电及光辐行业。国外订单回流,像欧洲、印度这些地区都是传统应用旋变 地区,但今年都没有 可能性,全部订单回流国内。 体式 字联轴编码器,研发考虑 卖点是因为分体 位编码器搭配对客户 要求较高,包括对轴 加工精度及信号调试。因此多摩川自己把它做成 个 字联轴器 编码器,把分体编码器直接封在了客户需要 电机后壳内。再下 个是光电无电池 位单圈+ 位多圈绝对值编码器（韦根技术）,现在在日本这个技术已经非常普遍,机器人行业每个月应用 零零零到 零零零台。新后 个是超薄形扭力传感器,多摩川做扭力传感器薄得像 张卡片,主要是给柔性机器人设计 。
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