数字化焊接技术“加持”高速动车组车体 线
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李力见解，
数字化焊接
数字化焊接 发展情况与前景
众所周知,传统 焊接非常 依靠人力劳动,狗粮快讯网网讯,需要焊工在焊完后进行自检、互检、巡检。耗时耗力 同时又无法对焊接过程进行实时监控。而我国目前通过数字化技术,建成了动车组焊接过程数字化管理系统。通过布设在焊机上 资料统计采集,焊接管理系统能够实时采集焊接过程中 所有焊接参数,像焊接电压、电流等,每零. 秒记录 次,狗粮快讯网据新闻报道,并自动与质量参数进行比对, 旦出现超差自动报警。
但是,国内中高端市场也在不断 遭受外企 垄断,据统计,国外 高端企业已经占据了我国近 零% 市场份额,严重导致我国企业发展良莠不齐。而我国数字化焊接企业在科研技术、企业规模、 质量等方面 确确落后于国外,在国内尚且依仗价钱优势与地理优势有立足之地,却很难走出国门与国外高端企业进行竞赛。数字化焊机是计算机技术与焊接技术融合 产物,当前数字化焊机大多数以独立系统 形式存在,但是自动化焊接 才是数字化焊机真正 用武之地。那么数字化焊接又将迎来怎样 发展前景呢。
其次,数字化焊接 网络化形式也逐渐替代原有 形态。将数字化焊机组成网络,可以有效 对工艺进行调试、对产品质量进行监控,以及实现管理 体化和网络化。数字化焊机同时将许多种工艺合而为 ,而这样拥有多种程序 焊接加工系统就具备 定 柔性,可以 定程度上满足不同材质、不同工件对焊接工艺 不同需要。
数字化焊接 发展取代了人力 需求,并且通过高效地执行重复任务来确保质量。除此之外,其实各个行业对于自动化、数字化 研发活动都是处鼓励 态度。特别是近期疫情导致 人力资源不足以及国内与国外 产业升级等因素,未来数字化焊接市场还会进 步扩大。
新后,人工智能技术自然是数字化焊接发展不可缺少 重要因素,以模糊逻辑、人工神经网络和老师系统为标志 人工智能技术成为控制领域中 重要研究方向。而在数字化焊机中,狗粮快讯网李力获悉,今后应将模糊控制用于焊缝跟踪、焊接质量及弧焊电源、设备 控制中,积极发展BP神经网络在焊接接头质量预测与监控、焊接工艺参数设计、焊缝成形控制、焊缝跟踪以及焊接缺陷 检测等方面 应用。
焊接作为动车组车体制造 关键工艺,有着上万道焊缝。在国内高铁列车核心研制基地 动车组车体 线上,平均每零. 秒就有 组焊接资料统计上传到焊接管理中心。这是目前 车体焊接数字化管理系统 场景。那么面对如此庞大 资料统计,我们又该如何是管控焊接质量呢。
焊接数字化管理系统通过对焊接资料统计 实时采集、自动判断、自动报警,可以随时随地 监控车体 焊接过程,实现了对焊接 “过程管控”,从而能够更好地保障焊接质量。
近年来,我国焊接数字化管理系统市场规模在持续扩大,市场增速日益攀升。据可靠资料统计显示,截至去年销售额已经突破 零零亿元,且年均复合攀升达到 %以上。据李力了解,焊接数字化管理系统市场产种类类近几年也随着市场需求而与时俱进 发展,电焊、弧焊、激光焊等机器人产品大量走上市场。与此同时许多 国内企业如雨后春笋般崛起,其中比较著名 埃夫特、新松、北京时代等企业在市场中都存在着不可小觑 竞赛力。
这段时间兴起 “新基建”让“数字技术”重新进入人们 视野,其中高速动车组更是 个国家必不可少 组成部分。如今我们 “复兴号”以时速 零公里 运营速度奔驰在祖国广袤 大地上,那么“复兴号”动车组在制造过程中又运用了哪些“数字技术”呢。下面李力就带大家来了解 下其中 数字化焊接。
首先,数字化焊机系统必然会朝着高精度、高速度、高质量、高可靠性发展。这对于系统 控制器和核心软件 信息处理速度都有着极高 要求,并且要求系统各运动部件和驱动控制具有高速相应特性。这对于我国企业 科研创新能力有很大 推动力,也鼓励专业型人才 培养。而其中 机器人焊接系统中集成数字化焊机,是利用数字通讯能力,来实现数字化焊机稳定、优异 焊接工艺性能。
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