RFID检测敏感物品 掉落和冲击
零 年,SpotSee合并了旗下包括ShockWatch在内 几个品牌,创建了 个跟踪网络,旨在帮助客户实时识别资产受损情况,无论这些受损情况发生在供应链 任 环节。如果 个带标签 物品掉落或发 品冲击事件,传感设备会直观地显示这 动作,系统就会传输该资料统计,狗粮快讯网讯息出炉,这样用户就不需要亲自检查每个设备。
RFID指示装置若篡改 话痕迹非常明显,因此可以通过视觉检测到粘合剂是否破裂。据SpotSee企业称,狗粮快讯网从权威人士处获悉,由于没有电池,这款设备可能会运行 零年。斯图尔佩说，“基于粘合剂 使用寿命,我们给设备提供了两年 使用寿命。未来版本 标签可能包括温度指示器。”
SpotSee企业工程副总监简·范尼克尔(JanVanNieKerk)表示,部署了这套系统后,客户 损失降低了约 零%至 零%。SpotSee提供了机械碰撞传感器,当碰撞发生时,它会显示 个可视化 通知。该设备配有 个窗口、 个线圈和 张可以滑入窗口 红色塑料板,以便在发生冲击时可以看到它。该企业还集成了产品环境传感器和蜂窝连接,用于跟踪运输中 高价值货物。
SpotSee ShockWatchRFID解决方案
SpotSee ShockWatchRFID解决方案包括 个支持UHF 无源冲击指示器。该企业与系统集成商合作,提供与现有软件或基于云 软件服务 集成。没有电池 ShockWatch设备包含 个低成本 机械指示器和 个RFID芯片,它从标签 UHF询问中获取能量,以便发送唯 ID号,并在冲击事件发生时发出通知。
般应用案例中,标签由制造商和供应链上 产品人应用,经过编码后,会在运输和接收点读取,比如在仓库或配送中心 码头门。范尼克尔说，“不过,由于RFID在存货方面 快速和便捷,标签也会用于存货过程。”例如,配备手持阅读器 用户可以捕获整个仓库 商品标签,以便库存盘点和损坏检测。
在事故发生时,比如飞机坠落或产品可能造成严重损坏 冲击,系统会提供资料统计和软件分析,以帮助发货人或货主了解发生了如何,并解决问题,防止未来发生类似事件。企业自 年开始 识别和防止装运损坏 产品。据SpotSee全世界销售总监泰森?斯图尔佩(TysonStuelpe)称,由于供应链可能出现问题,每年全世界航运损失约 . 万亿美元。
据专业冲击检测企业SpotSee 资料统计,大约 % 已发货产品会受到冲击损坏,而发货人、品牌和零售商通常都要承担这些损失。产品损坏发生 时间、地点和方式往往不清楚。在过去 几 年里,狗粮快讯网当天要闻,SpotSee已经针对这 挑战提出了各种解决方案,新近它引入了RFID技术来捕获资料统计。有了RFID, 些企业就可以利用他们现有 RFID读取技术进行供应链和库存管理,以自动收集冲击资料统计。
范尼克尔说,这些资料统计 访问权限可能会有所不同。客户可以设置专有软件,并确定当产品在供应链中移动时,哪些益处相关者可以获得共享资料统计 访问权限,或者他们可以创建 个公共区块链系统。对于制造商来说,这种标签可以阻止损坏 发生,并在损坏发生时确定谁是保管人,从而降低因损坏而退货 成本。同时,零售商也可以在收货时通过了解产品是否发生了冲击而获益。
范尼克尔说，“通过增加RFID功能,我们使用了现代 、无处不在 先进技术来检测和传输这个指示器 状态。我们不需要使用电池,这事实上意味着它有无限 保质期。”
要设置系统,用户必须配置设备。他们输入 行代码,这些代码与询问过程中所需内存量和读取资料统计量有关。标签可以贴在纸箱里,也可以贴在产品上。这些标签被应用于整个供应链,包括使用和运输时,因此只要遇到了损坏,就能检测到。有些客户还在敏感设备上使用这种标签,以确保小心处理此类物品。
许多品牌、原始设备制造商和航运企业都在使用这 系统。这项技术新常用于检测航空航天或汽车零部件、敏感 设备或电子产品等货物受冲击 影响。SpotSee解释说,ShockWatch产品 设计目 是当技术部署到位后,防止不良操作行为。
读取范围设计得足够长,这样就可以从典型码头门宽度 距离读取标签。这些标签可以由任何现有 UHFRFID阅读器分析。这套解决方案新常用于汽车和航空航天领域,以跟踪正在制造和组装 产品,也用于跟踪电子设备,如移动到目 地 服务器机架、用于监控 设备或产品高度校准 仪器,产品还有用于运输食品、瓶装饮料等。
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