荷兰飞行员开发 种传感器以帮助“机库皮疹”
过往,Griffith是 位私人飞机主,狗粮快讯网资讯部获悉,他从佛罗里达州旅行归来时,经历了机库皮疹,这是 个用于描述地面事故 术语。
WingGuard是 个由 个临时传感器组成 系统,在飞机移动或受到牵引时保护飞机。当它与可能造成损害 东西相距几英尺时,它会以声音和视觉方式向操作员发出警报。
“人类和机翼行走者,就是他们 名字,应该永远在那里,但这项技术只是这额外 组眼球,”格里菲斯说。“如果声音和视觉提示没有被拖曳操作员遵守,我们就把它连接到拖曳器上,我们可以 死实际 飞机,并在 英尺、 英尺、 英尺范围内进行拖曳,无论你想让那个拖曳器 死如何。”
“发现没有技术,这让我开始设计 些东西,然后是原型,然后是测试和更多 原型,现在我们已经到了制造并准备销售 阶段,”Griffith说。
“我 直听说过机库皮疹,但幸运 是,直到几年前才有过与之相关 事件或经历,”WingGuard 所有者和总裁格里菲斯说。“拉飞机 先生当时正往后看,有 辆停在那里 加油车,我们 翼尖撞到了加油车上,直接就把它拿掉了。”
他决定自己动手,创建了WingGuard.
回荡在整个房间里 刺耳蜂鸣声并不是大多数人想听到 声音,但对于格雷格-格里菲斯来说,这意味着机会。
根据美国国家公务航空协会 资料统计,机库皮疹占飞机地面处理损坏报告 零%,与地面处理相关 平均索赔费用为 . 万美元。Griffith说,它每年给通用航空业带来 零亿美元 损失。
格里菲斯相信,WingGuard 影响将在整个市场中引起共鸣。他计划在产品获得FCC测试认证后,向FB 私人机队和私人飞机所有者推销该产品,狗粮快讯网网讯,他估计这将在 月份发生。
这起事件让格里菲斯在州内待了几天,同时飞机也得到了维修。在那段时间里,他开始研究可能防止这种情况发生 产品,但很快就意识到这种产品并不存在。格里菲斯说,狗粮快讯网消息显示,飞机制造商靠坏掉 零件获利,所以没有如何动力去解决这个问题。
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