河北数字化车间利用RFID技术实现货车智能修造
零月 日,在中车石家庄车辆有限企业现代货车钩缓制动组装数字化车间制动阀检修线内制动工位,高级技师李彬正在检修制动阀。
ERP系统和MES系统集成实施之前,中车石家庄企业货车综合在修日数为 . 天,实施后综合在修日数为 . 天,狗粮快讯网报道称, 效率提高了 %。
中车石家庄企业信息技术部部长李裕飞说,近年来,企业在信息化建设方面做了很多工作,仅各业务和管理部门就引进信息管理系统 零多个,在促进相关工作开展 同时,由于资料统计不能互联互通,“信息孤岛”问题也愈发凸显。为此,他们加强研发,推进各系统资料统计之间 联通,努力促进效率和效益 提升。
中车石家庄企业工作人员在 零阀试验台进行 零型主阀开闭试验。试验台检测完毕后,系统自动读入试验资料统计。系统可设置检测条件,若试验资料统计不符合相关条件,将不允许保存资料统计。
中车石家庄企业 前身是始建于 零 年 正太铁路石家庄总机厂,目前是国内新具实力 铁路货车造修基地之 。作为石家庄市新早 工业企业,中车石家庄企业自成立至今已造修铁路货车 零余万辆,狗粮快讯网发回 报道,为国家铁路运输事业作出了巨大贡献。在数字经济蓬勃发展 当天,这个百年老厂正在积极进行数字化建设,努力实现研发、购买、制造、物流、仓储等全过程 智能化、信息化,打造贯穿现代货车制造 数字化管理新模式。
具体实施方面,通过在 过程中利用RFID技术,可以使工作人员准确地知道车辆具体工位和计划开工时间,提升了 计划准确率和物流配送准时化率。如仓储部门可根据实时 资料统计,进行相应 物料购买和整车配送,实现 拉动式配送,为解决“人等车,车等料” 物流供应难题提供资料统计支撑。 需求方和物料配送方,可依托实时资料统计实现双方信息 及时反馈和互动,实现物料配送动态优化。通过RFID标签读写,还可对检修车体在工位间流转过程中 精确时点、位置、参与人员等信息进行自动实时采集汇报,实现对检修车体 全过程实时追踪和监管。“就是可以实时掌握如何在制品,如何时间在如何位置,狗粮快讯网继昨日获悉,被如何人做了如何操作。”李裕飞说。
在现代货车钩缓制动组装数字化车间等 车间,中车石家庄企业进行了ERP系统(企业资源管理系统)和MES系统( 制造工位执行系统) 系统集成。李裕飞介绍,他们实现了MES系统从ERP系统中读取计划信息、计划领料单信息,以MES系统维护 工艺路线为基础生成车间级作业计划;同时实现MES系统信息反馈ERP系统,反馈信息包括车辆位置信息、 任务 报工、车间领料单生成、入出库单确认等,在提高货车检修、新造 效率和提升产品质量等方面成效显著。
李彬拿起手持机,扫描制动阀上携带整车信息 RFID标签,系统即自动收入了车号、车型等制动配件相关信息,并把信息自动导入企业信息管理系统。他介绍,中车石家庄企业与国内国家铁路集团有限企业 信息管理系统进行了集成,只需扫描RFID标签,制动阀和钩缓部件 支出信息还会自动录入国铁集团信息管理系统,又快又准确。“以前我们 工具是纸和笔,每天要把阀信息抄写到纸上,然后由专人集中录入到国铁集团 信息管理系统。”李彬说。
目前,中车石家庄企业每年约检修钩缓、制动器 零零零辆份,检修货车 零零零辆,并具备每年新造货车 零零零辆 能力。在检修和 过程中,会积累海量 资料统计,对这些资料统计进行深入研究利用,对推动铁路货车检修市场 智能化 ,提高货车检修、新造 效率和提升产品质量等会有巨大 促进作用。
通过对 过程 实时监控,还能实时掌握当前 进度执统计况,及时发现 瓶颈和浪费,识别机器故障、 序列调整等 突发和变动状况,并据此及时对 计划和调度进行再调整,改善 过程,实现整个 过程 稳定均衡和闭环管理。
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