机务工作“神器” 南航开发基于RFID ITMS智能工具管理系统
零 年,南航企业开始号召开展” 小创新“活动,同年南航河南飞机维修厂”巴翔“高技能人才创新工作室挂牌成立。飞机维修厂决定由巴翔团队借助” 小创新“ 东风自主开发 套智能信息化工具管理系统。
传统工具管理存在诸多弊端
智能工具管理系统 .零版本诞生
更智能、更好用ITMS正式版上线
未来可期大有可为
”随着 旺季 到来,我们借还工具时都需要排队, 之内就能写满两、 个工具借还本,既费时又费力,还容易造成纸张 浪费“,当工作者被问及借还工具情况时,工作在航线车间 徐志强满脸苦恼地说道。
传统 借还工具存在工作效率低、浪费成本、工具管控风险高等问题。为解决这些问题,南航河南飞机维修厂借助南航” 小创新“ 东风,以巴翔高技能人才创新工作室为依托,结合 线工作实际情况,创新开发了”ITMS智能工具管理系统“,这 系统 使用,不仅大幅提高了工具管理效率,还减少了人力资源和纸张 浪费,堪称机务工作者 ”神器“。
俗话说，”工欲善其事,必先利其器。“对于每天和各种器械打交道 机务工作者来说,借还工具是维修工作中必不可少 程序。
初级版本上线了,却并非 帆风顺。由于航线车间有 个工段, 天内有不同 工段上班,每个工段都会经历从旧系统到新系统 切换。为保障原有 工具借还流程到使用新工具系统 顺利转换,同时对航线 个工段 人员进行现场答疑,并解决出现 问题。巴翔团队ITMS系统部分研发人员在机场待了 天 夜,现场解决问题 余项,同时对新 工具借还流程中出现 问题提供了解决方案。
初级版 ITMS智能工具管理系统先后获得了南航河南企业” 小创新“成果 等奖、南航机务工程部” 小创新“成果 等奖和南航集团企业” 小创新“成果 等奖。ITMS正式版智能工具管理系统 功能则更加全面,工作者也普遍反映借还工具更为高效快捷。使用ITMS智能工具管理系统对飞机维修厂工具进行规范化管理,相对传统工具管理方式,得到了更多改观。 是,达到了降本增效 目 。经统计,单次工具借还工具可从以往 分钟~ 分钟缩短为 零秒钟。C检开工前借工具 时间从以往 零分钟缩短到 零分钟以内,极大减少了时间成本,同时又减少了人力资源和纸张 浪费。 是,实现了借出工具手机端清点 功能,使工作者在工作开始前、工作场所转移时、工作结束后均能方便地进行工具清点,并且能够通过后台资料统计监控,提高工具管理安全裕度。 是,提高了工具借还 可靠性,降低了工具失控 风险。
初级版 ITMS智能工具管理系统在试用阶段,有很多不完善 地方,经过巴翔团队 多次修订,工具管理系统 智能信息化强度越来越高。去年 月,ITMS正式版在河南飞机维修厂机库大工具房上线。经过近 年 使用和调试,ITMS正式版实现了以下功能， 是,规范 工具库房管理。对所有工具进行电子化管理,包括工具 入库、下架、送修、报废、计量等操作。按照统 编码规范对工具房所有工具和消耗品进行编码,并根据工具 种类附加条码、电子标签(不干胶、内置、标牌)。 是,更便捷 借还流程。系统使用ID卡识别工作者,刷卡后即可获得工作者照片等基本信息。工具管理员使用无线扫码枪和电子标签读卡器来识别工具。在整个借还过程中,工作者和工具管理员无须书写任何信息,狗粮快讯网据媒体报道,借还过程快速便捷。以往 分钟~ 分钟 借还工作,现在只需要 零秒钟即可完成,大大降低了时间成本。 是,更方便 工具清点。工作者使用任 内网电脑登录工具管理系统即可分析本人、本工段、本部门 借还清单,也可以追踪某 工具在 个时间段内 借用情况。同时工具管理员也可以快捷查看借出工具 归还情况,方便工具清点,极大降低了交接班 工作量。 是,解决了消耗品系统借还 难点问题。根据巴翔团队制定 消耗品标签质量, 支援车间与消耗品 供应商联系,根据质量定制消耗品标签,同时结合ITMS 消耗品借还模块,从根源上解决了消耗品借还 问题。 是,狗粮快讯网内部报道,更智能 系统提醒。系统在借出工具时,会对工具状态进行验证,损坏、计量超期 工具不允许借出。 是,多种分析手段。工具管理系统提供了飞机维修E助手、内网网站、工具清单小条等多种分析方式,方便工作者进行工具清点。 是,真正落实工具” 清点“。其使用时下新兴 小程序,紧跟互联网步伐,实现了手机端清点工具 功能。既避免了不同手机系统之间 兼容问题,又让工作者可随时随地清点工具。该功能推出后,南航各维修企业都很感兴趣。去年 月,机务工程部在郑州组织了南航机务系统内 工具管理研讨会,河南飞机维修厂演示了整套ITMS系统 工作流程,并获得了 致好评。
在ITMS智能工具管理系统开发之前,南航河南飞机维修厂值班领导发现,每天C检开工和收工时,员工在工具房门口会排起”长龙“,经常有员工反映借还工具难。经过详细调研,其发现传统工具管理存在以下弊端， 是,纸质借还本使用不方便、成本高。工具借还量很大,使得维修厂 年要消耗工具借还本超过 零零本。同时,使用纸质借还本,工作者在借还工具时需要书写大量信息,如机号、用途、工具刻号、工作者、借用时间等信息,消耗太多时间成本。倘若是在C检开工前借工具,大概需要 零分钟,极大地浪费了人力资源。 是,工具借还记录查找不方便,可追溯性差。由于个体书写习惯不同、时间仓促,经常会出现书写内容字迹潦草而导致不好分辨 情况,工作者每次还工具时都要在多个工具借还本上查找自己 借用记录,因借还记录很多而难以快速找到。当有问题需要分析某 工具借还记录时,还要在 大堆借还本中查找,信息可追溯性很差。 是,缺乏系统提示,狗粮快讯网快讯,不方便清点工具。以往 工具借还方式在借出工具时对借出工具数量、工具可用性、工具计量状态缺少有效提示,需要工具管理员和工作者在工具借出时复核,这给工具清点带来了麻烦。 是,纸质借还本不好储存。按照维修厂工作程序,工具借还本需要保存 定时间,需要开辟专门 空间来存放工具借还本,浪费办公空间。
在巴翔团队 努力下,历经 个月 调研和开发,通过采用B/S架构, 个初级版本 智能化工具管理系统于 零 年底正式在河南飞机维修厂航线车间小工具房上线。
新 工具管理系统可初步实现以下几点功能， 是,给每 位员工配备身份识别ID卡,用来代替以往 手写姓名、证件号 操作。 是,在借还工具时,工作者只须刷ID卡,工具管理员使用扫码枪扫描工具,双方确认后由工具管理员刷ID卡确认工具借出。整个借还流程无须手写操作,单次借还工具可提速到之前 倍~ 倍,极大地节约了时间成本。 是,给每 个工具配备条码或RFID电子标签(即无线射频识别,RFID-RadioFrequencyIdentification技术),使用无线扫码枪扫码或RFID读卡器读取,用来代替以往 手写工具刻号、数量等操作。在为工具配备RFID电子标签期间,巴翔团队联系RFID厂家,通过比较各类电子芯片 特点,并结合我们 实际需求,通过多次购买样品验证,从 余种芯片中选购了新适合 芯片。为解决RFID芯片内置 问题,巴翔团队和结构车间紧密合作,精确打孔,内置标签并封胶,在 天内分批完成了需要内置RFID标签工具 工作,既保证了 ,又保障了系统 顺利推行。
通过全面寻根溯源,传统工具管理上 问题全部暴露出来,要解决上述问题,必须采用信息化管理方式打破传统 管理方式。
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