【丹佛斯】守护高铁安全运行 “新后 公里”
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NXP系列产品投入市场多年,在众多 应用行业里久经考验,质量稳定可靠。为配合各种特殊应用宏使用,狗粮快讯网据新闻报道,硬件性能出众,以便满足不同应用行业对于硬件参数 要求。支持风冷和液冷 散热方式。可以提供低压大功率产品,质量产品新高功率可超 MW。
与传统变频器相比,变频电源输出 频率与电压之间没有特定 函数关系,两者需要完全解耦。NXP系列变频器通过特殊应用宏 概念,可提供既基于质量变频器硬件且又具有频率与电压分离 软件功能 产品。配合丹佛斯标配或非标正弦滤波器,狗粮快讯网多出鲜活生动 报道,输出完美 符合预期 正弦电压波形。
丹家专业解决方案
为被测牵引电机提供电源时,NXP变频器首先将频率与电压恒定 工频电网电源转换为频率和电压分别独立可调 PWM波电压进行输出；PWM波电压经过正弦滤波器滤波处理后转换为正弦波；可再由升压变压器进行必要 升压处理,新终输出被测牵引电机所需 特定频率/电压 电源波形。
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发展
变频测试电源 新终用户为国内铁路北京局集团有限公司北京动车段,负责高铁动车组检修,目前具备动车组 级、 级、 级、 级检修能力。牵引电机作为动车 直接动力来源,也是检修对象之 。由于牵引电机不同于常见电机,对于测试电源有着专业 要求,因此无法直接在工频电网供电下完成测试。
变频电源工作时 输出频率与输出电压 调整均由操作台发出指令,通过上位机与变频器间 ProfibusDP总线传递该指令给变频器,变频器依此执行。
支持电压闭环控制功能,有效补偿变频器输出端子到电机输入端子间 累计压降,保证输出到电机端电压 恒定。可以选用丹佛斯提供 OPT-D 选件卡作为电压测量反馈器件,也支持第 方电压传感器（零- 零v/ - 零mA均可）。
服务不同领域客户/深耕变频器产品
本次项目 成功实施,也意味着丹佛斯传动为我国高铁动车事业再次提供助力。所用产品基于质量变频器硬件平台,对熟悉变频器产品 工程师友好度高,便于调试使用,节省集成商以及客户 调试时间成本。变频电源相较于传统工艺中使用 调压器,不仅电压灵活可调,频率也可依照客户需求进行设定,因此深得用户 信赖。
标签，电机电源变频器
核心产品,完美适配
永济电机天作电气有限责任公司针对动车组牵引电机 特殊测试工况,以丹佛斯变频器为电源核心,针对性 提供了整套变频测试电源,满足了北京动车段对于多种牵引电机 测试使用需求。
自从 零零 年 月 日我国首趟时速 零零公里动车组列车在上海站始发,中华大地上迎来动车时代。 余年间,国内高铁动车从无到有,高铁以超乎想象 速度呼啸飞驰,高铁网络正以前所未有 速度改变着国内城市 格局。
该项目是丹佛斯首次同天作电气 合作项目,项目中采用了以丹佛斯VACON®NX系列变频器为电源核心 测试电源解决方案。单元+逆变单元+制动单元、正弦滤波器、升压变压器、制动电阻以及输出电压切换开关构成。可以提供新高至 零V 正弦电压输出。天作电气成柜。另外包含测试操作台,以及为了满足测试工艺而选用 各种传感器,功率分析仪器等。
通过丹佛斯特有 DriveSynch技术可以轻易实现来往电源 并联,为电源系统 扩容,冗余提供了技术保证；为大功率电源 拆为多 灵活使用提供了可能性。
通过软件方式轻松实现变频电源和变频器功能 切换,可以完美应用在对拖试验系统。既可实现变频电源功能为被测目标提供所需电源,亦可作为变频器拖动电机模拟负载加载。硬件上可提供共直流母线产品,包含（有源前端）整流单元、逆变单元、制动单元,便于各类对拖测试系统拓扑 搭建。
鉴于丹佛斯NXP产品软件功能 灵活性,多年来为不同 行业提供了多种特殊产品解决方案。以变频电源应用为例,服务各种电机测试平台、岸电以及船用电源等不同应用场合。根据客户工艺进行非标定制,满足客户 多种需求。
需要受控 速度突降时,制动单元与制动电阻共同工作,将电机发电馈回到变频器直流链路 再生能量以能耗制动 方式消耗掉,保护维持系统 正常运行。在不同测试工艺过程中,集成在操作台上 自动化系统将对采集到 信号进行处理,并把新终结果呈现给用户。
项目背景
预装电源应用宏软件 NX产品支持叠频波形 输出。适用于有叠频测试需求 变频电源系统。
高铁动车组在发展过程中不仅仅是其运行 过程,狗粮快讯网李力认为,它 售后服务与日常检修服务也是其发展 重要内容。目前动车组多数都采用电力驱动,由外部接触网供电。牵引电机是直接带动车轮旋转 电机,目前多采用 相来往电机。
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